北京オリンピックの日程に遅れないための中国空港情報

北京国際空港といえば、中国主要空港のひとつで、ナント現在では年間利用者数が5300万人を越えるといわれています。
まさに大陸、人口規模だけでなく世界でもトップクラスの規模になる空港といえます。

また中国の各空港で年間利用者が1000万人を越える空港が10箇所を越え、2008年に開催される北京オリンピックを迎えることで、利用者数の激増が予想できそうです。

オリンピック招致・開催決定に併せて、地方を中心に97箇所の空港を新設するという「全国民用空港配置計画」をまとめ、2020年までに中国全土に244の空港設置を目標にあげています。

故田中角栄元首相の日本列島改造論ではないですが、まさに中国は先進国としての成長過程真っ最中！といえそうです。

「全国民用空港配置計画」では、空港数設置追加ということだけでなく人口の8割を最寄空港から100km以内の範囲でカバーしてしまおうという日本では考えられないくらい壮大な計画で、新設予定の97空港では利便性を追求するために各地域ごとに航空路線を強化するようです。

ところで「全国民用空港配置計画」で必要な設備投資ですが、今後物価上昇等の変動要因を除いたとしても日本円で約7兆2000億円という途方もない数字で、2010年時点で190空港を目指しているとのこと。

中国の人口といえば日本10個分というとんでもない規模と、土地面積は日本30個という壮大な国。
その中国が国家威信をかけて挑んでいるのですから並々ならぬ決意が伝わってきます。

計画内容は、中核空港の北京、上海、広州として、武漢や藩陽などを重要都市として全てを繋ぐ国内線を拡充するというものです。